Introduzione Abbiamo visto in due post precedenti(che potete trovare qui parte 1 e parte 2) come le sospensioni di una vettura possono essere descritte matematicamente con un equazione differenziale. Da un punto di vista pratico abbiamo semplificato dicendo che sospensione e pneumatico sono un solo elemento dotato di una massa $$m$$, una rigidezza $$k$$ e […]